湿烟囱设计规范存在问题，设计参数选取不当，烟囱雨问题明显脱硫烟气流量、烟囱流速、烟囱粗糙度等是影响烟囱内部酸液、石膏携带重要指标，涉及到目前国内相关湿烟囱设计规范考虑不周，存在一定问题，脱硫、、锅炉等专业与烟囱设计专业合不畅，相关设计参数选取不当，烟囱雨（石膏雨）问题明显。⑵施工保持连续作业，使工序简化，不每节装、拆模板，施工速度快。⑶混凝土系连续浇筑，可减少施工缝，保证建筑物整体性。⑷操作平台及吊梯周围下面均设有栏杆和保护绳围，施工操作。⑸适性强，可于修建大小烟囱和不同外形、筒形构筑物，如烟囱、水塔筒座、排气筒等。因此，对于新增湿法脱硫工艺后烟囱根据新规范在防腐措施上进行改造或者重建，以满足湿烟气防腐要求，然而，此类问题在行业内并没有统一防腐材料标准和规定，防腐改造大多处在摸索阶段，本文以某地120米单筒式混凝土烟囱防腐改造过程为例，对此类问题进行探讨。 

冷却塔维修、水塔维修、铁塔维修、烟囱加箍加固、烟囱裂缝维修修补、砖烟囱拆除加高、砖烟囱水泥外粉刷、烟囱整体倾斜校正、烟囱更换内衬、烟囱扩大或缩小顶口、烟囱内壁清灰除尘、烟囱顶口维修、烟囱避雷设施维修、烟囱（包箍、平台、爬梯、护网）维修、轮窑维修、烟囱抽烟力不够烟囱；码头吊机防腐、龙门吊防腐、门机防腐、御煤机防腐、行车防腐、码头钢结构防腐、烟囱防腐、烟囱美化、涂刷 标志、烟囱刷油漆写字、烟囱刷涂料、烟囱刷色环、烟囱刷航标、冷却塔防腐、电厂双曲线砼冷却塔刷涂料画图、水塔防腐、尿素造粒塔防腐、排毒塔防腐.

（承接全国烟囱拆除施工）。为什么烟囱（烟筒）拆除之前必须要制定好具体及详细的拆除施工措施？因为这样可以从源头上杜绝乱操作，乱指挥的麻痹思想和不因数。在选择采用哪种拆除方式一般要看烟囱周围是否具备拆除场地，如果烟囱1-2面有足够空旷的场地，那就具备烟囱整体定向拆除的条件，这样拆除起来不但快且又能节省一笔费用。因为如果采用人工简体拆除的方式，速度和时间相对要慢，且费用和成本也会增加！

　　这个伴随黄埔街坊近30多年大烟囱，终于完成了它历史使命。黄埔电厂烟囱拆除这事，算是迟来宣判。如今"三炷香"被拆除，附近街坊又是怎样感想呢。多数街坊觉得这三根巨无霸，既污染环境，又阻挡江岸线，早就该拆除了。　　阳极Fe→Fe2++2eFe2+→Fe3++e阴极2H2O+O2+4e→4OH-吸氧腐蚀随温度升高而速度加快，我排氨烟囱通水时温度较高，而且碳钢处于流动液体中，所以腐蚀速度是比较快。2.4力腐蚀力腐蚀破裂是金属材料在静拉伸力和腐蚀介质共同作下导致破裂一种腐蚀现象。初步砌筑红砖所用红砖有必要制作加工成异形砖，这么才华确保砖缝反正缝隙的比例恳求。

…………………………………烟囱新建…钢烟囱制作安装…全国施工…………………………………………………………………

（一）高空拆除工程：各种烟囱拆除、水塔拆除，铁塔拆除、尿素造粒塔拆除、电视塔拆除、铁截架拆除，高空砼制框架拆除，及其它高难度高空拆除工程等。

（二）高空维修工程：烟囱改造，烟囱清灰，烟囱检查，烟囱探伤，烟囱裂缝修补，烟囱加箍加固，烟囱拆除加高，烟囱校正，烟囱更换内衬，烟囱顶口修补，检修或更换避雷设施，烟囱粉刷，轮窑维修、隧道窑维修、烟囱抽烟力不够等。

（三）高空建筑工程：新建砖烟囱（65m以内），砼烟囱滑模（240m以内），烟囱图纸设计，基础浇灌，包工包料等一条龙服务，轮窑新建、隧道窑新建及水塔、粮仓、水泥储罐的新建，烟囱加高等工程。

（四）高空安装工程：烟囱安装避雷针、航标灯，信号灯，钢烟囱安装，烟囱安装爬梯、平台、护网、烟囱顶口云梯安装及各种铁塔安装，厂房、车间玻璃安装等。

（五）高空防腐工程：烟囱刷色环航标，烟囱写字、凉水塔防腐，钢结构防腐，炉架防腐，管道防腐保温，风力发电机塔筒防腐（清洗、喷字、维护），各种铁塔防腐，烟囱防腐（平台、爬梯、护网），储油罐防腐，龙门吊防腐、宾馆、大厦外墙刷涂料，吊机防腐等工程。

（六）烟气脱硫工程: 各类烟囱、烟道、脱硫塔内壁粘贴泡沫玻璃砖、涂敷LS300特种耐酸胶泥、OM、聚尿、PV等烟囱专用脱硫防腐涂料的施工等系列工程。

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　　3施工方案烟囱防腐施工，主要分为烟囱内部表面清理、表面局部修补、刷底涂、粘贴泡沫砖等过程。，施工各阶段时间安排为烟囱内壁清洗时间占总方施工时间7%，烟囱内壁修补占8%，刷底涂占5%，烟囱内壁贴砖占80%。湿法脱硫处理后烟气，水份含量高，湿度大，温度低（45～80℃），易现烟气结露现象。　　重新建、轻维修是桥梁建设管理工作中重大缺陷，对于基础设施烟囱维修工程，在设计中进行结构全寿命经济分析与评价，只有适当加大初始费，强化结构耐久性，才是经济有效途。混凝土骨料宜选坚固耐久洁净骨料，重视粗骨料级及粒形，可以将适量引起作为常规，宜采偏低水量并限制单方混凝土中水泥材料和量，尽可能降低水泥材料中硅酸盐水泥量这些都可能造成技术工作现漏洞。烟囱在标高8.600m、24.500m、69.500m、114.500m、159.500m、201.350m位置设有共6个由钢梁组成止晃平台。止晃钢平台钢材采Q235-B钢材，焊条采E43XX。烟囱与2010年底正式投产使，在投产使几年后，烟囱钢内筒开始现渗漏现象，渗漏区段、范围逐渐扩大。结合海工构造物及跨海大桥承台施工及长期结果来看，承台受腐蚀主要有下列类。为避免钢筋发生锈蚀，部分桥梁在承台及墩身下部采环氧涂层钢筋（即在钢筋外面涂装环氧），但这种环氧钢筋与混凝土之间握裹力会大大减小，不得不钢筋使数量来弥补受力不足，此外，由于该环氧涂层在紫。